
<p>Ovviamente la nuova strada consentirà di sgravare proprio il nodo dell’ Essesulnga, all’incrocio tra corso Torino, corso XXV aprile e corso Ivrea, che è uno dei più trafficati della Città.<br /> L’innesto della nuova strada sul corso Ivrea avverrà tramite una rotatoria del diametro interno di quattro metri e quello esterno di nove. Quindi la bretella avrà una lunghezza di circa 350 metri.<br /> Il tutto sarà dotato di marcipiede e pista ciclabile: parte della grande pista ciclabile che collega il quartiere Torretta al Lungo Borbore, al quartiere di corso Alba e al cavalcavia Giolitti, per arrivare al Lungo Tanaro.<br /> Ovviamente saranno realizzati anche l’illuminazione pubblica e tutti i sottoservizi.</p>
<p>Dovranno altresì essere affrontati problemi di interferenza con la ferrovia, con i servizi esistenti di Asp (fognature, acquedotto), Enel, Telecom, etc.<br /> Il costo dell’intervento, a base d’asta, è di 650.000 euro.<br /> <em>“L’intervento è molto importante</em> –dichiarano il Sindaco Brignolo e l’assessore ai lavori pubblici Bianchino- <em>perché è destinato a semplificare molto la vita a chi entra in città da corso Ivrea: sulla destra, infatti, potranno imboccare questa strada tutti i veicoli destinati ad andare in corso Torino, mentre quelli destinati alla zona nord potranno imboccare a sinistra il prolungamento di strada Laverdina che è già in corso di costruzione”.</em><br /><em>  </em></p>
<p><em>“In questo modo -</em>concludono Brignolo e Bianchino-<em> si alleggerirà molto la rotonda dell’Esselunga e ne beneficeranno anche i vericoli proveineti da</em><br /><em> Torino, da corso XXV aprile e da corso Torino, poiché è noto che le rotonde vanno in crisi, creando code, quando si supera un numero critico di auto che, provenienti da più direzioni, finiscono per intasarla: queste due nuove strade faranno scendere il numero di vetture che impegneranno la rotonda dell’ Esselunga, anche nelle ore di punta, a un numero accettabile”.</em></p>