"<em>Atnews il 21 ottobre 2011 pubblicava una mia lettera auspicante che la Ferrovia Asti-Casale Monferrato fosse riattivata con l'aiuto fattivo se non determinante di Asti e dell'Astigiano.<br />
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Successivamente a Casale venne proposto di destinare il percorso ferroviario a pista ciclabile Asti-Casale ed ora, sempre a Casale si è tornati su detta proposta.<br />
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l 24 agosto 2013 Atnews riportava un intervento del Consigliere Comunale di Asti Oscar Ferraris il quale, metteva in evidenza le enormi e comunque notevoli&nbsp; difficoltà per detta realizzazione ed in definitiva proponeva di attendere, prima di ogni altra decisione, che avvenisse&nbsp; "un rilancio della Economia che ne richieda nuovamente l'utilizzo per il pendolarismo su Torino-Milano-Genova".<br />
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Premesso che mi paiono molto ragionevoli le osservazioni di O. Ferraris e premesso che la Città di Casale Monferrato si vede poco per volta sopprimere linee ferroviarie fondamentali ( l'ultima è la Casale-Vercelli ), ora&nbsp; che si prospetta la soppressione delle Province con il Territorio Casalese che potrà finalmente godere di vera autonomia ed indipendenza rispetto alla provincia di Alessandria, non può essere necessario per Casale ed opportuno per Asti che si affronti il problema della riattivazione della Ferrovia Asti-Casale?</em>"<br />
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&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Gian Carlo Curti