"Devo accompagnare mio figlio all'asilo che apre alle 7,45 - racconta Simona Franco di Villanova d'Asti - e correre come una matta per prendere il treno delle 7,57 (prima prendevo, già correndo, il regionale veloce delle 8,12). &nbsp;Alla sera, non avendo più il treno delle 17,20 mi tocca prendere quello&nbsp;delle 17,45&nbsp;e pagare qualcuno che mi accudisca il bambino per almeno mezz'ora in più, poichè mi è impossibile, uscendo alle 17 prendere il treno delle 16,49 da porta Susa. Ma io mi chiedo, perchè i treni che partono da Torino vengono cadenzati&nbsp;a 45 quando la maggior parte delle persone esce alle 16 0 17 o cmq ad un orario "tondo" e quindi i vecchi treni cadenzati a 20 avevano sicuramente più senso".<br />
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"Questo nuovo orario penalizza noi pendolari Astigiani che ogni mattina dobbiamo prendere il treno per andare a lavoro a Torino nella fascia mattutina più frequentata (7-8) - racconta un'altra viaggiatrice - dal momento che Asti offre ben poco dal punto di vista lavorativo e siamo sempre di più che viaggiamo per raggiungere il luogo di lavoro, mi sembra il minimo incentivare e facilitare il trasporto su rotaia, invece ogni anno la situazione è andata peggiorando. Il nuovo orario ipotizza 3 treni in partenza da Asti verso Torino tra le 6:54 e le 7:05 del mattino. Tre treni quindi nell’arco di 10 minuti e un “buco” successivo nel servizio di 35 minuti (tra le 7:05 e le 7:39)".&nbsp;<br />
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Francesca Vanzetti scrive: "Tutte le mattine, 27/12, 30/12 e 31/12, il treno regionale veloce delle 7.12 da Villafranca-Cantarana è stato in ritardo con variazioni dai pochi minuti ai 25/30. Le performance migliori le sta però dando con l'inizio dell'anno infatti sia il 2/01/2014 che oggi 3/01/2014 è stato soppresso. &nbsp;Trenitalia, bontà sua, ha fatto fermare il regionale veloce che parte da Asti alle 6.54, il primo giorno è andata bene perché anche questo era in ritardo e più o meno tutti siamo riusciti a prenderlo, oggi è andata meno bene perché era in orario e ha fatto la fermata a Villafranca alle 7.05 quando solo una minima parte dei pendolari del 7.12 era già in stazione".<br />
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C'è anche chi getta la spugna: tra le svariate segnalazioni arrivate sulla bacheca facebook del sindaco di Villanova, Christian Giordano, cè anche quella di una moglie che non riesce più a recarsio sul posto di lavoro con questi orari: "andare a lavorare con questi orari del treno ci impiega 2 ore ad andare e 2 a tornare. Impensabile. Con la macchina abbiamo lasciato le ruote per strada".&nbsp;<br />
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Le richieste del Comitato dei pendolari sono chiare: si ripristino le fermate intermedie nelle stazioni di Villanova e Villfranca e si torni all'orario in vigore precedentemente. Il nuovo orario così com'è, infatti, non abbrevia il tempo di percorrenza, che anzi - sostengono sempre dal Comitato per i pendolari - per i treni SFM si è allungato di oltre cinque minuti".&nbsp;