<em>Si affrontino al più presto le problematiche relative alle ferrovie definite dalla Regione “rami secchi” e dismesse troppo frettolosamente. Si tratta di un enorme patrimonio pubblico che include stazioni, magazzini , pertinenze, tracciati&nbsp; ferroviari,&nbsp; linee elettriche, passaggi a livello&nbsp; e semafori&nbsp;&nbsp; segnaletici ecc.. che &nbsp;rimangono&nbsp;&nbsp; ormai da anni &nbsp;in completo abbandono.<br />
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Lo sconforto è tanto soprattutto pensando che con poche risorse il tutto potrebbe essere rimesso in efficienza recuperandolo al degrado evitando un enorme danno non solo economico per tutto il territorio.&nbsp;Le motivazioni per un immediato ripristino sono quelle di sempre più volte espresse da cittadini e amministratori. Si aggiunga che da quando la Regione ha dato il via al dimensionamento delle linee ferroviaria alcune cose sono cambiate.<br />
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Ad occuparsi dei trasporti in futuro saranno sempre le Provincie, che stanno subendo profonde trasformazioni e &nbsp;diventeranno Enti di secondo grado con meno risorse per garantire i servizi, anche quelli definiti essenziali. Si sono accorpati i tribunali di Asti e Alba per cui c ‘è da far fronte alla forte richiesta di mobilità giornaliera di centinaia di persone, che vanno ad aggiungersi&nbsp; ai tanti&nbsp; lavoratori e studenti&nbsp; che oggi, non senza difficoltà, utilizzano mezzi propri o utilizzano&nbsp; il trasporto pubblico&nbsp; su gomma, che nei periodi non scolastici non sempre viene garantito. Le aziende del settore private di trasporto non stanno attraversando buoni periodi, sono in&nbsp; sofferenza per i forti tagli e i ritardi dei pagamenti&nbsp; da parte della Regione&nbsp; e comunque per sopravvivere devono essere sostenute dalle&nbsp; singole amministrazioni. Il rischio è che a pagare come spesso avviene saranno ancora una volta gli utenti per i quali si prospetta un inevitabile aumento del costo dei biglietti e degli abbonamenti &nbsp;già dal prossimo settembre.<br />
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Le nostre provincie e i nostri paesi subiscono impotenti un isolamento ferroviario &nbsp;proprio ora che, come stanno facendo ‘’altri’’ occorrerebbe guardare con maggiore interesse a quelli che sono i collegamenti con le altre regioni e le altre nazioni: &nbsp;con la Francia “Cuneo –Nizza“ e la pianura padana, la Lombardia e Milano in vista del prossimo EXPO , evento che comporterà una maggiore richiesta di mobilità per milioni di persone. Lo stesso riconoscimento UNESCO che coinvolge parecchi paesi a cavallo delle Provincie di Asti, Cuneo e Alessandria da impulso a nuove&nbsp; prospettive turistiche&nbsp; ed&nbsp; economiche, che devono essere considerate pensando ad esempio che la linea della&nbsp; Cuneo Alessandria Asti Cavallermaggiore&nbsp; percorre tutti i territori interessati.</em><br />
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Enrico Cavallero<br />
Costigliole d’Asti