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"E' importante che si sia tracciata una linea chiara e da tutti condivisa, secondo cui una città moderna deve avere maggiori aree libere dalle auto e più vivibili -ha dichiarato il Sindaco- ma al tempo stesso si è affermato il principio che nessuna decisione può essere calata dall'alto, ma deve essere discussa e condivisa con chi abita o lavora con un'attività commerciale nelle zone interessate".<br />
Per questo l'ordine del giorno invita l'amministrazione a &nbsp;"Sviluppare un piano complessivo per una mobilità sostenibile, che preveda l’ampliamento significativo delle aree pedonali e/o della Ztl e ad adottare misure tendenti a diminuire la presenza di automobili e di traffico parassitario nel centro cittadino".<br />
Significativo poi il punto di intesa sul piano dei parcheggi, rispetto al quale l'ordine del giorno invita l'amministrazione a &nbsp;"Prevedere nei progetti di mobilità la realizzazione di parcheggi periferici di scambio e nuovi parcheggi in struttura a servizio della Ztl (es. Colli di Felizzano e Casermone di San Rocco) integrati con il sistema di trasporto pubblico locale".<br />
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"Si tratta di un principio importante -ha dichiarato il Sindaco- che deve ispirare la nostra progettazione, anche se a breve è probabile che sia difficile trovare le risorse per delle realizzazioni concrete".<br />
Su proposta del consigliere Voglino l'ordine del giorno ha introdotto anche un segno di attenzione al mondo del commercio.<br />
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"Ogni intervento viabile ha delle ricadute sul commercio -ha dichiarato Brignolo- per cui è importante coinvolgere questo mondo nella fase decisionale e prevedere che ogni intervento di viabilità sia anche un intervento di riqualificazione urbana".<br />
Esplicito in questo senso il testo dell'ordine del giorno che invita l'amministrazione ad "Adottare contestualmente provvedimenti mirati a definire una efficace politica a favore del commercio e dei mercati".<br />
Particolare attenzione è stata posta sulla necessità che gli interventi non siano calati dall'alto ma frutto di decisioni discusse e condivise, tanto che l'ordine del giorno prevede che l'amministrazione debba "Procedere agli interventi di cui sopra solo dopo ampia consultazione di chi risiede, lavora e opera nelle zone interessate, delle associazioni di categoria e dei lavoratori, dei comitati spontanei a favore e/o contro gli interventi proposti, nonché previo coinvolgimento delle Commissioni Consiliari interessate".