Dall’analisi dei dati emerge con evidenza come la maggior parte dei problemi indicati dagli utenti riguardi i ritardi (il 77% delle segnalazioni). Di questi il 7% sono ritardi fino a 5 minuti, il 20% da 5 a 10 minuti, il 34% da 10 a 20 minuti, il 18% da 20 a 30 minuti e il 21% oltre i 30 minuti, 165 sono state le soppressioni indicate dai viaggiatori che si sono registrati.<br />
<br />
Gli altri disservizi riguardano soprattutto il sovraffollamento delle vetture e la carenza di informazioni in stazione e a bordo treno.<br />
Criticità sono registrate in particolare sulla linea Pinerolo-Torino-Chivasso - SFM2, sulla Torino Milano, sulla Torino-Cuneo-Ventimigliae sulla Torino-Savona.<br />
<br />
Con ben 98 ricorrenze, il treno 4534 - Pinerolo delle 07:50si aggiudica il poco invidiabile primato di treno con il maggior numero di malfunzionamenti registrati, seguito dal&nbsp; 4504 - Pinerolo delle 07:21e dal 10222 - Cuneo delle 06.54.<br />
&nbsp;<br />
L’analisi completa sarà pubblicata sul sito www.regione.piemonte.it/trasporti/viaggiaPiemonte.<br />
&nbsp;<br />
I dati sono sostanzialmente in linea con quelli ufficiali che sulla rete SFM hanno fatto registrare un indice di puntualità del 91% (in linea con gli obiettivi fissati), mentre sulla rete SFR l’indice di puntualità si ferma all’82,1% (ben al disotto degli obiettivi previsti).<br />
<br />
C’è da sottolineare come in alcuni casi ritardi e disservizi non sono imputabili a Trenitalia. In questo periodo il maltempo ha sicuramente casato disagi soprattutto sulle linee che attraversano l’alessandrino. Ritardi sono inoltre stati dovuti a tallonamenti dei passaggi a livello (attraversamenti con le sbarre che si stanno abbassando) da parte di automobilisti irresponsabili e ad atti di vandalismo.<br />
&nbsp;<br />
Per l’assessore ai Trasporti della Regione Piemonte Francesco Balocco<em>“Il quadro che emerge conferma che moltissimo resta da fare per rendere più efficiente il servizio, anche se alcuni paramentri qualche passo avanti è stato fatto, anche grazie all’introduzione di nuovo materiale rotabile come i Jazz e i Vivalto di ultima generazione”.</em>