<em>"Nella mia qualità prima di amministratore e ora di cittadino, ho spesso sottolineato l’importanza per il territorio di alcune linee ferroviarie, definite troppo frettolosamente rami secchi ma essenziali per le esigenze di mobilità dei cittadini, che da sempre utilizzano il treno per raggiungere i posti di lavoro , gli istituti scolastici , uffici pubblici, ospedali ecc.<br />
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Le necessità sono state rimarcate negli ultimi tempi con l’accorpamento dei tribunali di Asti e Alba, con il riconoscimento UNESCO per i nostri territori che comporterà un aumento del turismo enogastronomico. Da considerare anche l’aumento esponenziale dei carburanti che negli ultimi anni ha costretto molti, soprattutto i meno abbienti, a dover fare a meno dell’automobile.<br />
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La passata giunta regionale in una ottica di razionalizzazione dei trasporti per contenere la spesa ormai fuori controllo, ha ritenuto di sopprimere importanti arterie ferroviarie piemontesi. Lo ha fatto senza dare ascolto alle molteplici istanze fatte pervenire alla Regione da amministratori , comitati di pendolari e semplici cittadini. L’invito era stato anche espresso in convegno che ho organizzato a Costigliole con l’amico Oscar Ferraris nell’estate 2013 “ferrochiusure”, nel quale si invitava l’esecutivo regionale a ritornare su quelle decisioni, evidenziando il grave errore commesso di aver tagliato le linee ferroviarie senza aver considerato le esigenze di mobilità dei cittadini.<br />
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Nello stesso convegno si delineò una forte presa di posizione sulla proposta balzana di qualche amministratore di convertire le massicciate ferroviarie in piste ciclabili ( speriamo abbandonata definitivamente). Di questi giorni la notizia, che la nuova Giunta Regionale, nel piano di liberalizzazione del trasporto ferroviario presentato dall’assessore competente Francesco Balocco, procederà all’affidamento del servizio ferroviario tramite gara d’appalto inserendo alcune linee di quelle sospese in seguito ai tagli del 2012.<br />
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Asti ha ottenuto la dovuta considerazione grazie al provvidenziale e tempestivo intervento di Angela Motta, Giorgio Ferrero e Oscar Ferraris che, con un importante lavoro di squadra fatto con altri amministratori locali, sono riusciti a fare inserire nei lotti anche le linee Asti-Alba e Castagnole. Adesso però occorre non mollare, la strada e per arrivare in fondo è ancora lunga e tortuosa, ma è evidente che si sono aperti molti spiragli positivi anche per un eventuale ripristino per la tratta verso Alessandria, anch’essa fondamentale per i collegamenti del nostro territorio con le linee veloci del corridoio ferroviario nazionale e internazionale."</em><br />
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Enrico Cavallero