
<p>Mercoledì scorso si è recato a Montiglio Monferrato, sulla strada provinciale 20 Cocconato – Valle Cerrina al km. 35+000, dove si era reso necessario regolare il traffico veicolare a senso unico alternato, perché il corpo stradale presentava un vistoso cedimento in parte della carreggiata, oltre ad alcune lesioni del manto bituminoso.<br /> <em>“Siamo intervenuti</em> – spiegano i tecnici provinciali coordinati dal dirigente Paolo Biletta - <em>costruendo due tratti di 14 e 49 metri di soletta in cemento armato, fondata su pali trivellati di lunghezza variabile tra i 12 e i 15 metri e di 60 centimetri di diametro; a monte della carreggiata stradale una nuova cunetta di 136 metri raccoglie e smaltisce le acque meteoriche; abbiamo quindi ripristinato la planarità della strada con ricariche di binder, rifacendo il tappetino di usura per circa 170 metri”.</em> I lavori, costati circa 100.000 euro, sono terminati il 12 giugno.</p>
<p>Anche la strada provinciale n. 36 “Cardona – Asti per Tonco” al km 0+500 a Tonco era stata chiusa, perché presentava vistose fessure, con rigonfiamento del pacchetto stradale. L’intervento urgente ha messo in sicurezza l’asse stradale, grazie alla realizzazione di opere utili alla rimozione delle acque superficiali e sub superficiali, con conseguente abbattimento delle tensioni interstiziali all’interno del corpo di frana.<br /> Precisa Stefania Morra, tecnico provinciale direttore dei lavori: “<em>E’ stata rimossa la pavimentazione bituminosa e ripristinato l’allineamento e la planarità della strada con l’apporto di un’opportuna quantità di materiale di buona qualità, che alla fine è stato ricoperto con uno strato di binder di circa 10 cm di spessore. Si è quindi ripristinata la canaletta a monte della strada”</em>. Il costo complessivo dell’intervento ammonta a circa 100.000 euro. I lavori sono terminati il 14 maggio 2014.</p>
<p>A Castagnole Monferrato oggetto del sopralluogo del Commissario Ardia è stata la strada provinciale 38 “Asti – Casorzo per Scurzolengo”, chiusa al traffico per un vistoso cedimento in un notevole tratto della carreggiata, oltre che per numerose lesioni del manto bituminoso. <em>“L’intervento ritenuto più efficace</em> – spiega il dirigente tecnico Biletta - <em>è consistito nella realizzazione di tre raggiere di quattro dreni sub orizzontali ciascuna intestata a monte della strada e di una trincea drenante di 120 metri. Sul lato di valle è stato realizzato un cordolo in calcestruzzo armato fondato su micropali disposti a cavalletto per una lunghezza di circa 70 metri; al termine delle lavorazioni è stata ripristinata la sede stradale con ricarica della fondazione stradale e stesa di binder per uno spessore di 10 cm.”.</em><br /> Il costo complessivo dell’intervento ammonta a circa 105.000 euro. I lavori sono stati conclusi lo scorso 3 maggio.</p>
<p>Anche la provinciale 37 è stata visitata da Ardia e dai tecnici provinciali: nel tratto di Scurzolengo si viaggia a senso unico alternato, a causa di una frana: “<em>Cercheremo di intervenire in modo efficace con un intervento in economia”</em> – ha dichiarato Biletta.</p>