
<br />
<em>"Sono contrario ai provvedimenti recentemente adottati&nbsp;dal Comune di Torino e da alcuni Comuni della prima cintura che impediscono la circolazione nella Ztl cittadina agli autoveicoli alimentati a gasolio pre-euro4 e a benzina pre-euro2.</em><br />
<em>Ritengo questi&nbsp;provvedimenti&nbsp;non solo inutili, ma anche dannosi. E' evidente a tutti che non è impedendo il transito di qualche migliaio di auto in un fazzoletto di terra come la Ztl torinese o quella di poche altre città limitrofe che si può ridurre l'inquinamento strutturale dell'aria del Piemonte e della Pianura Padana, che dipende moltissimo da cause oro-geografiche oltre che climatiche, legate al ristagno dell'aria fredda in inverno, e metereologiche (alta pressione e mancanza di pioggie). Le automobili in questione semplicemente faranno un giro più lungo, inquinando ancora di più.</em><br />
<em>Inoltre, non&nbsp;mi pare saggio, in un periodo di grave crisi economica, svalutare ulteriormente le autovetture di proprietà e obbligare ad acquistare autoveicoli di nuova generazione che, infine, non risolvono il problema. &nbsp;I&nbsp;filtri antiparticolato in dotazione alle nuove autovetture alimentate a gasolio, infatti,&nbsp; non fanno altro che trattenere, quindi surriscaldare eframmentare le particelle di dimensioni elevate in particelle più piccole&nbsp;prima del rilascio.&nbsp;E’ chiaro quindi che l’utilizzo di tali filtri non fa scomparire il particolato ma lo rende solo più piccolo e&nbsp;non rilevabile dalle centraline oggi a disposizione a Torino; e ancora, questo microparticolato è&nbsp;direttamente inalabile in profondità&nbsp;fino a giungere nel torrente circolatorio e poter dare quindi adito a malformazioni, reazioni infiammatorie e&nbsp;degenerazioni tumorali.</em><br />
<em>Ho pertanto presentato un Ordine del Giorno che chiede&nbsp;al Consiglio Regionale di&nbsp;esprimere&nbsp;contrarietà&nbsp;a tali provvedimenti e alla Giunta Regionale di&nbsp;impegnarsi a favorire nei futuri bandi la sostituzione dei propri bus euro0 e euro1 a gasolio con&nbsp;bus a metano e/o ibridi a benzina&nbsp;che producono molto meno particolato e sostanze inquinanti, nonchè lanciare&nbsp;un tavolo di coordinamento tra Regione ed Enti locali&nbsp;per attuare interventi veramente impattanti sulla qualità dell'aria:&nbsp;una seria&nbsp;&nbsp;politica di&nbsp;implementazione del Trasporto Pubblico Locale, unitamente alla&nbsp;&nbsp;riqualificazione energetica degli edifici -&nbsp;altra rilevante causa di inquinamento dell'aria -&nbsp;con rinnovamento degli impianti a ciclo combinato ed utilizzo di termo valvole per la contabilizzazione del calore,&nbsp;nonché la diffusione della&nbsp;infrastrutturazione elettrica per la diffusione di auto-motoveicoli ad alimentazione ibrida o elettrica".</em>