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Per maggiori approfondimenti sull'argomento clicca <u><strong><a href="http://www.atnews.it/politica1/item/1970-canelli-la-giunta-propone-di-riconvertire-l-ex-strada-ferrata-a-circonvallazione-dopo-la-chiusura-della-linea-alessandria-cavalermaggiore.html">QUI</a></strong></u>.<br />
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<em>"Egregio direttore,<br />
la presente lettera è una manifestazione di indignato dissenso nei&nbsp;confronti dell'iniziativa del Sindaco di Canelli di chiedere&nbsp;all'amministrazione ferroviaria l'utilizzo del sedime ferroviario della&nbsp;linea Alessandria - Nizza - Alba - Cavallermaggiore per una strada e&nbsp;una pista ciclabile.<br />
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Va premesso che la ferrovia Alessandria - Cavallermaggiore non è&nbsp;chiusa, ma sospesa all'esercizio dalla nota e inopinata decisione della&nbsp;sgangherata e perniciosa amministrazione regionale che ha impoverito&nbsp;ulteriormente di mezzi di comunicazione e infrastrutture efficienti un&nbsp;territorio con grandi possibilità e potenzialita, ma che fa di tutto&nbsp;per gettarsi nella gretta routine di periferia senza qualità.<br />
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Non voglio, in questa sede, insistere sulle pur importanti ragioni&nbsp;storiche e culturali che imporrebbero la salvaguardia della ferrata di&nbsp;Cesare Pavese, ma insisto nel denunciare la miopia della classe&nbsp;dirigente piemontese che sembra voler coprire di asfalto, camion e<br />
automobili uno dei più affascinanti lembi d'Italia.<br />
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La ferrovia che da&nbsp;Alessandria giunge a Alba e Cavallermaggiore è stata fortemente voluta&nbsp;da Giovanni Giolitti che ne vedeva un importante asse trasversale in&nbsp;grado di mettere in relazione la pianura padana, di cui Alessandria è&nbsp;la porta, con le Langhe e Cuneo. La ferrovia ebbe anche importante&nbsp;ruolo nel trasporto merci, via via esauritosi dall'avanzata del&nbsp;trasporto su gomma che apparve, negli anni Sessanta, come il futuro e&nbsp;che è, in tutti i paese evoluti e coscienti, ora sempre più costretto a&nbsp;regole severe che tendono a riportare sui treni merci e passeggeri.<br />
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La mobilità sostenibile è il momento principale di uno sviluppo&nbsp;economico che salvaguardi l'ambiente e il lavoro contemporaneamente,&nbsp;unico reale strumento per la sua attuazione è la ferrovia.<br />
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L'indegna gestione che Trenitalia operò su questa tratta prima della&nbsp;sospensione non può essere presa a motivazione dell'abbandono&nbsp;dell'infrastruttura ferroviaria, dovrebbe invece essere ulteriore&nbsp;ragione d'indignazione e lotta degli Enti Locali e della Società per<br />
l'ottenimento di un adeguato trasporto ferroviario.<br />
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Pensare di relegare alle attuali improbabili corriere che tristemente&nbsp;stazionano a Castagnole delle Lanze, nodo ferroviario di prim'ordine in&nbsp;un paese normalmente evoluto, il trasporto locale di Langa e Monferrato&nbsp;significa relegare queste terre all'ulteriore consumo del territorio,&nbsp;ad un aumento del traffico privato e pesante con le devastanti&nbsp;conseguenze sulla qualità dell'aria, della vita, della sicurezza delle&nbsp;strade, dell'appetibilità turistica di queste splendide e maltrattate&nbsp;terre.<br />
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Le piste ciclabili vanno fatte vicino, di fianco, in sinergia con le&nbsp;ferrovie, non sopra e in luogo delle ferrovie, come pensare di usare il&nbsp;piazzale aeromobili di Malpensa come area per aeromodellisti.<br />
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Nei paesi evoluti il cicloturismo è strettamente legato alla&nbsp;ferrovia, i percorsi partono e passano per le stazioni in modo da&nbsp;consentire al turista di godersi appieno il territorio: i treni devono<br />
trasportare le biciclette, gli orari devono essere certi e i treni non&nbsp;devono essere inopinatamente cancellati e sostituiti da autobus.<br />
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Canelli è città del vino, città d'arte, città di cultura, non merita&nbsp;una strada per camion e suv in transito verso posti più vivibili.&nbsp;Mi appello al Sindaco di Canelli, che sicuramente ama la sua città,&nbsp;perchè ritiri la richiesta all'Amministrazione ferroviaria del sedime e&nbsp;lotti insieme alle tante persone che vivono e amano questo territorio&nbsp;per il ripristino della ferrovia Alessandria - Nizza - Canelli - Bra&nbsp;(Torino) - Cavallermaggiore (Cuneo), per il cicloturismo con il treno e&nbsp;non al posto del treno e per la mobilità sostenibile cui dobbiamo per&nbsp;forza arrivare".</em><br />
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<strong>Angelo Marinoni</strong>