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“In un Paese in cui nessuno vuole più assumersi le proprie responsabilità - dichiara il <strong>presidente regionale dei trasportatori di</strong> <strong>Confartigianato Francesco Del Boca</strong> - è molto più facile bloccare i trasporti, e conseguentemente quel che resta della macchina produttiva italiana, piuttosto che organizzarsi per garantire l’efficienza e la messa in sicurezza delle strade”.<br />
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Oltretutto i provvedimenti emanati in gran parte dalle regioni che hanno esteso a tutt’oggi i divieti di circolazione dei mezzi pesanti sono stati emanati in ritardo, quando ormai i servizi erano già stati programmati.<br />
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Secondo <strong>Bruno Graglia della Fai</strong> “il divieto interessa tutti, anche coloro che viaggiano con catene da neve o pneumatici invernali: e allora a cosa serve investire nell’equipaggiamento dei veicoli se quattro dita di neve portano al blocco generalizzato dei mezzi, anche di quelli equipaggiati?”<br />
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In questo momento il settore del trasporto sta faticosamente cercando di recuperare produttività per far fronte al rinnovo contrattuale.<br />
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“Tutta l’Italia – conclude il <strong>presidente di Fita/Cna Ferruccio Trabanelli</strong> - ha più che mai bisogno di recuperare competitività ed efficienza e il trasporto, e di conseguenza la produzione, sono costretti a fermarsi a causa dell’insipienza di chi non è più in grado di gestire un normale evento atmosferico invernale senza ricorrere a misure d’emergenza”.