<p style="margin-bottom: 0cm"><br />
"Il Presidente Cota giustamente parla di "spazzolare i soldi pubblici", emblematico della considerazione che ha la politica dei partiti delle tasse dei cittadini.</p><p style="margin-bottom: 0cm">All'ultimo posto delle sue priorità ci sono gli investimenti per le scuole e i servizi pubblici, che per i cittadini sarebbero le prime.</p><p style="margin-bottom: 0cm">Ben venga la copertura del passante ferroviario di Torino, ma su tutto il resto avanziamo dei legittimi dubbi.</p><p style="margin-bottom: 0cm">I messaggi di rassicurazione che vengono mandati alle proprie cooperative di appartenenza, da una parte e dall'altra, a riguardo dell'assoluta necessità delle due mega-gallerie delle&nbsp;linee ad alta velocità (Torino-Lyon e Terzo Valico) sono al limite del ridicolo. Proprio l'Europa decreterà la fine dei loro sogni speculativi, sancendo il definitivo cancellamento dei due investimenti, osteggiati dalle popolazioni.</p><p style="margin-bottom: 0cm">Resuscita dalle polveri, in vista del&nbsp;nuovo grande banchetto spartitorio che sarà l'Expo 2015&nbsp;(dove starebbero già infiltrandosi ditte in odore di mafia),&nbsp;lavariante ferroviaria di Galliate&nbsp;che dovrebbe migliorare il collegamento ferroviario per&nbsp;l'aeroporto di Malpensa&nbsp;e l'interscambio con l'autostrada A4. &nbsp;</p><p style="margin-bottom: 0cm">Ora ci devono spiegare&nbsp;l'utilità a medio e lungo termine&nbsp;per i molti pendolari piemontesi del potenziamento del collegamento ferroviario (che già esiste, anche se a binario unico e tutt'oggi inutilizzato) per l'aeroporto di Malpensa, visto che ormai chi deve andare a Roma prende il treno ad alta velocità e chi sale e scende da Malpensa in ogni caso si collega prima a Milano.&nbsp;</p><p style="margin-bottom: 0cm">E' ovvio che il partito che volle fortissimamente il rilancio internazionale dell'aeroporto di Malpensa, in un area priva di qualsiasi collegamento, in competizione con Linate, debba provare a fare l'impossibile, ma non esageriamo. Forse che vogliano far arrivare prima i piemontesi a Malpensa per meglio emigrare?</p><p style="margin-bottom: 0cm">Perché non progettare ed investire soldi sul&nbsp;raddoppio ferroviario dell'Ivrea-Chivasso e della Fossano-Cuneo, che attendono da anni il potenziamento e invece ricevono solo chiacchiere? Così come il fondamentale&nbsp;prolungamento della metro 1 di Torino a Rivoli-Cascine Vica, strategica per decongestionare ulteriormente l'asse ovest della città: imprescindibile la fermata a Collegno fs per l'interscambio col Sfm.</p><p style="margin-bottom: 0cm">Perché si continua ad investire sul cemento di nuove, inutili, strade?</p><p style="margin-bottom: 0cm">Né la pedemontana né il peduncolo di Ivrea né la tangenziale est di Torino servono al territorio.&nbsp;</p><p style="margin-bottom: 0cm">Inutile ribadire che i miliardi che saranno disimpegnati dalle due inutili linee Av, la Torino-Lyon e la Genova-Milano (terzo valico), devono essere redistribuiti su queste opere e su altri piccoli importanti interventi sul territorio, da discutersi con i cittadini. Ma questo Cota e i suoi commensali fanno finta di non saperlo.&nbsp;</p><p style="margin-bottom: 0cm">Giù le mani dai soldi pubblici. Sul Fare decidano i cittadini!!"</p><hr /><p style="margin-bottom: 0cm"><strong>Davide Bono - Capogruppo MoVimento 5 Stelle Regione Piemonte<br />
Marco Scibona - Senatore MoVimento 5 Stelle<br />
Ivan Della Valle - Deputato MoVimento 5 Stelle<br />
Paolo Romano -&nbsp;Deputato MoVimento 5 Stelle &nbsp;</strong></p>