<p>“La Regione Piemonte – si legge nel testo - a partire dall’anno 2011, ha iniziato a ridurre le risorse destinate al trasporto pubblico locale determinando una contestuale riduzione del servizio autobus offerto da Province e dai Comuni capoluogo (per l’anno in corso la percentuale di riduzione risorse è pari al 15% rispetto all’importo storicamente assegnato agli Enti).</p><p>Il trasporto pubblico di linea astigiano è composto essenzialmente dal trasporto pubblico urbano della città di Asti e dal trasporto pubblico extraurbano di competenza della Provincia di Asti. Entrambi i servizi hanno subito una importante riduzione nell’anno 2012, limitando i percorsi e riducendo il numero delle corse per permettere la copertura dei costi di esercizio alle Aziende di trasporto.</p><p>Il servizio urbano e il servizio extraurbano oggi non si integrano perfettamente: l’utente del trasporto urbano utilizza l’autobus per spostarsi all’interno della città, mentre quello del trasporto intercomunale utilizza i bus per raggiungere il capoluogo dai comuni del territorio, inoltre, esistono due tipi di bigliettazione: una a livello urbano di minor costo ed una extraurbana legata alla tratta percorsa.</p><p>La situazione finanziaria per il trasporto pubblico per l’anno 2013 vede una ulteriore minore attribuzione delle risorse destinate a garantire la mobilità sul territorio (a livello regionale mancano per l’anno 2013 circa 120 milioni di euro rispetto all’anno predente), questo vuol dire che la copertura delle spese legate al trasporto su tutta la regione subirà importanti maggiori tagli con contestuale limitazione dei servizi attualmente offerti”.</p><p>&nbsp;</p><p>“Inoltre – continua l'interpellanza - in un recente incontro gli assessori competenti della Giunta Regionale hanno comunicato alle Province piemontesi e ai Sindaci dei Comuni dotati di un servizio urbano l’intenzione di ridurre ulteriormente del 24% le risorse a disposizione del trasporto pubblico. Tale maggiore riduzione farebbe salire la percentuale di taglio, per l’anno 2013 e futuri, ad almeno il 39%. Considerando, inoltre che le Aziende di trasporto sono soggette a maggiori spese si può benissimo ipotizzare che il servizio di trasporto pubblico sarà soggetto ad un importate ridimensionamento”</p><p>&nbsp;</p><p>La Cotto quindi chiede al Consiglio Comunale se i soggetti preposti ad individuare tali riduzioni hanno la reale percezione della situazione di disagio che si verrà determinare, se è già stata affrontata la fattibilità di eliminare i confini tra servizio urbano, sub urbano &nbsp;e servizio extraurbano, in modo da agevolare i centri abitati di periferia e le frazioni della città di Asti che già oggi soffrono di un limitato servizio 3 quale sarà &nbsp;l’organizzazione del nuovo servizio che si potrà offrire dopo i nuovi tagli alle risorse. &nbsp; Indispensabile stabilire delle priorità di salvaguardia dei servizi minimi, non solo tecniche, come garantire il collegamento scolastico, ma anche sociali considerando le fasce più deboli della popolazione come gli anziani che devono avere la possibilità di raggiungere luoghi importanti come ad es. l’ospedale.</p><p>L'interpellanza si conclude chiedendo inoltre quali iniziative saranno intraprese per evitare che il taglio delle risorse possa comportare una contestuale riduzione dei posti di lavoro per gli autisti di autobus e quali interventi si vorranno attuare per evitare futuri disservizi alla popolazione e alle famiglie in materia di trasporto pubblico.</p><p style="margin-bottom: 0cm">&nbsp;</p>